前阵子，朋友圈疯转的《虽然老公一毛钱股份也没拿到，在我心里，他依然是最牛逼的创业者》这篇文章，描述了一个创业合伙人，在公司上市后被CEO扫地出局，股权分文未拿的故事。内容行业永远是头部集中的，但你其实可以在区域性的范围里把一个内容产品打爆，就可以很快垂直。　　张伟：美誉度和知名度的问题，确实很难解决。　　现场Q&A　　 　　Q1：想问一下几位嘉宾，怎么看待区域化的互联网媒体，它存不存在区域化的问题?　　左志坚：去年开始众筹做完B轮之后，大概投资了八个区域的公号，我们认为本地内容变现其实是效率最高的，我觉得本地尤其是生活类的媒体能直接形成商

不仅对投资人，还有对自己的员工。　　而共享单车在短时间内的疯狂融资，也将短途出行领域瞬间推向高潮。　　虽然这种感受像极了在她的伤口上撒盐，但为了能够澄清事实，李宇做了多方努力。仅是在北京地区铺设网点的项目，就达到了19家。“不是我没有考虑过盈亏，而是在做之前，根本不知道盈亏比到底会是什么样。　　“在北京，牌照这个东西，政府一般会颁给的有背景的企业。　　腾讯创业根据公开资料不完全统计，国内已经涉足的汽车分时租赁领域的公司目前已达36家

　　以互联网+为代表的虚拟经济让沉寂已久的中国经济有了难得的亮色。我们内部的文化要用户第一，包括商户第一。　　创业之初，张旭豪和合伙人需要吭哧吭哧蹬着车，挽起袖子送外卖。　　张旭豪：感觉我当时怎么样?　　张颖：记忆最深刻的是旭豪跟我说，他从小就帮他老爸去讨账。更快的是用大数据跟技术处理他们的路线，让他们在路上不要花太多时间，尽可能用这个东西解决。只有把这件事做得足够好，包括利用我们现在合作伙伴的资